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低等級(jí)濕排粉煤灰在混凝土中的應(yīng)用

采用對(duì)粉煤灰進(jìn)行活性激發(fā)與機(jī)械磨細(xì)相結(jié)合的高效復(fù)合活化技術(shù)對(duì)低等級(jí)濕排粉煤灰進(jìn)行活化處理,可得到高活性粉煤灰摻合料。以活化粉煤灰為摻合料,以熟石灰、生石膏為激發(fā)劑,并摻入高效減水劑,可配制出高摻量粉煤灰C20~C50混凝土。粉煤灰超代系數(shù)為1.2~1.3,取代水泥率可達(dá)到40%一50%,試樣7d抗壓強(qiáng)度與基準(zhǔn)混凝土相當(dāng)或略低,28d與60d抗壓強(qiáng)度達(dá)到或超過(guò)基準(zhǔn)混凝土。...

復(fù)合超細(xì)粉煤灰對(duì)再生混凝土性能影響的研究

從工作性能、力學(xué)性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA)?摻量對(duì)道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機(jī)理。試驗(yàn)研究結(jié)果表明:?摻入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15?%~35?%的CUFA?,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時(shí)保證其力學(xué)性能相同或稍有改善;摻CUFA?再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運(yùn)營(yíng)1?a?來(lái),再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見(jiàn)有開(kāi)裂現(xiàn)象。這為CUFA?再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。?...

混凝土輸送泵長(zhǎng)距離泵送技術(shù)的應(yīng)用

通過(guò)對(duì)隧道二次襯砌機(jī)械配套施工模式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,闡述了短隧道二次襯砌采用混凝土長(zhǎng)距離泵送技術(shù)的可行性。為充分發(fā)揮混凝土輸送泵的效率提供了參考,也為隧道施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量和成本控制提出了較好的建議。...

泵送劑中葡萄糖酸鈉摻量對(duì)混凝土性能的影響

針對(duì)有些工程超摻緩凝劑,本文通過(guò)對(duì)泵送劑中以葡萄糖酸鈉對(duì)混凝土坍落頓損失、凝結(jié)時(shí)間及強(qiáng)度等方面的研究表明,葡萄糖酸鈉對(duì)混凝土有輔助塑化效應(yīng),且隨著摻量的增加其緩凝作用逐漸增強(qiáng),當(dāng)過(guò)摻時(shí)強(qiáng)度達(dá)不到要求....

高摻量粉煤灰碾壓混凝土(HVFARCC)的抗壓強(qiáng)度研究

綜述了大水膠比、高摻量粉煤灰碾壓混凝土(HVFARCC)的定義、現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r、性能(抗壓強(qiáng)度方面)、原材料要求、配合比設(shè)計(jì)等方面的特點(diǎn)。介紹了高摻量粉煤灰碾壓混凝土在?大壩、道路、橋梁、房屋、港口等工程中的應(yīng)用情況。研究結(jié)果表明:1,在粉煤灰摻量一定的情況下,隨著水膠比的增加碾壓混凝土的抗壓強(qiáng)度降低;2,在水膠比一定的情況下,隨著粉煤灰摻量的增加碾壓混凝土抗壓強(qiáng)度降低。3,由于粉煤灰在一定程度上降低了混凝土的抗碳化性能,從而間接的降低了混凝土的抗?jié)B性能。因此,對(duì)高摻粉煤灰碾壓混凝土的抗碳化能力有必要作進(jìn)一步的研究。...

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