多地量體裁衣為建筑固廢資源化謀出路
在如火如荼的建設(shè)浪潮中，城中村改造、拆臨拆違、舊城改造等工程實(shí)施步伐不斷加快，建筑垃圾數(shù)量與日俱增，如何實(shí)現(xiàn)建筑垃圾資源化利用成為重要課題。中國(guó)環(huán)保在線整理發(fā)現(xiàn)，目前多地正不斷創(chuàng)新模式，推動(dòng)建筑垃圾變廢為寶。
上海：首套裝修垃圾自動(dòng)分揀流水線試運(yùn)行
近日，上海首套針對(duì)裝修垃圾進(jìn)行分揀分類(lèi)及后續(xù)資源化利用的流水線已悄然開(kāi)始試運(yùn)行，目前其裝修垃圾的日均處理能力可達(dá)1500余噸。
大量的建筑垃圾分批倒入一個(gè)大型“漏斗”內(nèi)，“漏斗”一側(cè)有一個(gè)由數(shù)排齒輪組成的“嘴巴”，各種種類(lèi)、形狀的裝修垃圾經(jīng)過(guò)這只“嘴巴”的初步篩選，體積較小的掉入漏斗下方的自動(dòng)分揀室。
而后，在強(qiáng)大氣流的作用下，室內(nèi)充滿灰塵，一些表面積較大而重量較輕的裝修垃圾飄浮在上層，表面積相對(duì)較小且較重的裝修垃圾則墜入底層。
根據(jù)權(quán)威媒體消息，這套分揀流水線上馬之后，已經(jīng)能完全消化徐匯全區(qū)裝修垃圾的分揀，甚至還一定程度上處于“吃不飽“的狀態(tài)。
武漢：無(wú)害化環(huán)保破碎分離模式
在推進(jìn)海綿城市建設(shè)過(guò)程中，涉及到大面積的路面及地下管網(wǎng)改造，自然而然會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾。對(duì)此，武漢通過(guò)采用無(wú)害化環(huán)保破碎分離模式，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾就近運(yùn)輸、就近生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化回填、循環(huán)利用。
具體來(lái)看，為減少垃圾外運(yùn)量，武漢就近消納建筑垃圾；剩余部分經(jīng)過(guò)移動(dòng)式建筑垃圾破碎設(shè)備進(jìn)行破碎、分選、加工成為不同大小的顆粒及粉料，而后深加工成為再生碎石骨料、透水磚、路沿石等，重新使用或直接回填到工程建設(shè)中。如此循環(huán)反復(fù)，促進(jìn)建筑垃圾華麗轉(zhuǎn)身。
河南：建筑垃圾管理用上大數(shù)據(jù)
作為建筑垃圾管理和資源化利用國(guó)家試點(diǎn)省的河南省，為加強(qiáng)建筑垃圾管理，推動(dòng)建筑垃圾資源化利用，正在用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維解決這一難題。目前，洛陽(yáng)、開(kāi)封、許昌、鶴壁、新鄉(xiāng)、固始、蘭考等20余個(gè)省直管市縣已經(jīng)陸續(xù)建設(shè)完成或正要建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并與省級(jí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
濟(jì)源市從2017年4月開(kāi)始建設(shè)建筑垃圾資源化利用大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)建筑垃圾清運(yùn)過(guò)程的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸軌跡、違規(guī)運(yùn)行、拋撒亂倒等情況進(jìn)行全方位監(jiān)控。
滎陽(yáng)市作為河南省大數(shù)據(jù)平臺(tái)的試點(diǎn)樣板城市之一，通過(guò)建筑垃圾大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)，在源頭工地、運(yùn)輸線路、清運(yùn)車(chē)輛、資源化處置場(chǎng)等整個(gè)環(huán)節(jié)作出詳細(xì)規(guī)定，提升建筑垃圾資源化利用率。
編輯：鞠麗
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