[周評(píng)]華北：水泥價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng) 受運(yùn)輸新政影響銷(xiāo)量有所下滑
據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心反饋，九月中旬華北市場(chǎng)相對(duì)表現(xiàn)平穩(wěn)，京津冀地區(qū)水泥價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng)。運(yùn)輸新政啟動(dòng)，受運(yùn)費(fèi)上漲直接或間接影響，后半周水泥銷(xiāo)量有所下滑。
北京地區(qū)砂石運(yùn)費(fèi)大漲，商混用量下降，導(dǎo)致水泥使用量走低幅度較為明顯。受運(yùn)費(fèi)上漲影響，各地市場(chǎng)水泥到位價(jià)格或?qū)⑺疂q船高。
20日河北地區(qū)繼續(xù)召開(kāi)錯(cuò)峰生產(chǎn)會(huì)議，計(jì)劃省內(nèi)9月27日-10月7日停產(chǎn)，其中唐山、張家口、承德、邢臺(tái)區(qū)域根據(jù)實(shí)際情況具體安排，但到10月底總停窯天數(shù)必須大于10天。同時(shí)，受原煤、運(yùn)輸、水資源等成本上漲影響，導(dǎo)致32.5級(jí)水泥出廠(chǎng)價(jià)上漲至210元/噸，42.5級(jí)水泥落地價(jià)格300元/噸。目前來(lái)看，冀中南地區(qū)大廠(chǎng)42.5級(jí)散泥掛牌出廠(chǎng)仍在250-280元/噸，中小廠(chǎng)家略低，執(zhí)行上除局部區(qū)域勉強(qiáng)達(dá)到，整體區(qū)域落實(shí)尚有較大差距。
下旬山西北部大同、忻州、朔州繼續(xù)開(kāi)展停窯限產(chǎn)，各主要廠(chǎng)家停3-5天不等。周內(nèi)晉南長(zhǎng)治地區(qū)水泥價(jià)格繼續(xù)上漲20-30元/噸。
此外，內(nèi)蒙古地區(qū)需求大體平穩(wěn)，部分市場(chǎng)略有下滑，月初呼和浩特地區(qū)冀東等部分廠(chǎng)家報(bào)價(jià)下滑20-30元/噸之后，目前價(jià)格趨穩(wěn)，銷(xiāo)售平平。
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北京大興建立盜采砂石運(yùn)輸長(zhǎng)效治理機(jī)制
為有效遏制大興地區(qū)盜采砂石及超載超限無(wú)證運(yùn)營(yíng)情況，北京市交通委員會(huì)制定了長(zhǎng)效應(yīng)對(duì)機(jī)制。
今年是新修訂的《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》和《河北省大氣污染防治條例》開(kāi)始施行的第一年，推進(jìn)大氣污染防治的“一法一條例”貫徹實(shí)施情況如何？
呂梁環(huán)城高速公路位于山西省呂梁市所轄離石區(qū)及方山縣境內(nèi)，是山西省“三縱十二橫十二環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要一環(huán)，也是呂梁交通發(fā)展史上第一條環(huán)城高速公路。一條投資40.78億元的高速公路，緣何運(yùn)行不足半年便出現(xiàn)“事故”?背后有何隱情?環(huán)城高速何時(shí)能夠重新環(huán)城?
今年，太原市城鄉(xiāng)管委在城市道路建設(shè)中首次引入了高標(biāo)準(zhǔn)全管線(xiàn)覆蓋地下綜合管廊項(xiàng)目。9月，我省首條城市地下綜合管廊在太原市晉源區(qū)開(kāi)建。17日，記者對(duì)首條綜合管廊工程施工區(qū)進(jìn)行了探訪(fǎng)。
大力發(fā)展城市軌道交通 有效滿(mǎn)足多目標(biāo)需求
“去產(chǎn)能”是今年政府工作的重要任務(wù)之一。目前中國(guó)處于很典型的城市化、工業(yè)化進(jìn)程背景下，具有經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的發(fā)展中大國(guó)所具有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。重工業(yè)主要包括鋼鐵、水泥、建材、冶金、機(jī)械等，這些都與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高度關(guān)聯(lián)。如果沒(méi)有積極的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即使保持6.5%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也難以阻擋重工業(yè)持續(xù)下行。
編輯：孔雪玲
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