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[周評(píng)]華北:水泥價(jià)格低位運(yùn)行 錯(cuò)峰計(jì)劃或助水泥價(jià)格平穩(wěn)過冬

中國水泥網(wǎng)信息中心 方運(yùn)田 · 2014-12-29 15:10

  12月下旬,京津冀地區(qū)水泥市場(chǎng)需求繼續(xù)下滑,山西、內(nèi)蒙古兩地工程基本結(jié)束,主要熟料生產(chǎn)線處于檢修階段,區(qū)域水泥價(jià)格低位運(yùn)行。

  低溫天氣影響,12月下旬京津冀地區(qū)除部分重點(diǎn)工程外,民用市場(chǎng)需求基本停滯,主要企業(yè)出貨量繼續(xù)下降,目前僅在日常3-4成左右。目前臨近年底銷量以難有提升,企業(yè)重在回款方面工作,市場(chǎng)主流價(jià)格暫時(shí)保持穩(wěn)定,預(yù)計(jì)元旦前后區(qū)域水泥市場(chǎng)將全面進(jìn)入淡季冬休期。

  山西和內(nèi)蒙古,12月下旬山西工程基本結(jié)束,內(nèi)蒙古工程基本全面停止,各主要企業(yè)熟料線基本處于停檢階段,由于前期水泥、熟料價(jià)格持續(xù)偏低,目前水泥價(jià)格保持底部水平。

  12月27日,“泛華北地區(qū)水泥企業(yè)冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)工作會(huì)議”在濟(jì)南召開,制定和落實(shí)停窯錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃,北京市自2015年1月15日至3月15日停窯;天津市自2015年1月15日至3月15日停窯;河北省自2015年1月15日起,除唐山市企業(yè)停窯至至2月28日,其他地區(qū)企業(yè)停窯至3月15日;山西省自2015年1月15日起,除晉東南地區(qū)企業(yè)停窯至2月28日,其余企業(yè)一律停窯至3月15日。

  停窯期間,各水泥企業(yè)要利用原有庫存生產(chǎn)水泥,確保冬季市場(chǎng)需求,確保重點(diǎn)工程合同履約。但不得在冬季水泥市場(chǎng)進(jìn)行低價(jià)傾銷,反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。受此影響,若執(zhí)行到位后期華北市場(chǎng)水泥價(jià)格將平穩(wěn)過冬為主。


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  煤炭巨頭降價(jià) 煤價(jià)跌回五年前

  中國煤炭價(jià)格近期恐慌性降價(jià)后,跌回了5年前的“5”時(shí)代。上周,煤炭“兩巨頭”中煤能源、中國神華大幅下調(diào)煤炭價(jià)格,大同煤業(yè)、伊泰B股等煤炭企業(yè)也選擇追隨“風(fēng)向標(biāo)”調(diào)價(jià)。

  1-11月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比增長5.3%

  據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局消息,1-11月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額56208億元,同比增長5.3%,增速比1-10月份回落1.4個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)主營活動(dòng)利潤52944.5億元,同比增長4.7%,增速比1-10月份回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。

  交通運(yùn)輸部:圍繞國家戰(zhàn)略率先啟動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目

  據(jù)報(bào)道,交通運(yùn)輸部部長、黨組書記楊傳堂在工作報(bào)告中部署了2015年交通運(yùn)輸工作重點(diǎn)任務(wù)。2015年,交通運(yùn)輸部將認(rèn)真梳理“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項(xiàng)目并率先啟動(dòng),為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長作出積極貢獻(xiàn)。

  楊傳堂:預(yù)計(jì)2014年全國“大交通”投資2.5萬億元

  據(jù)報(bào)道,2015年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議正在召開。交通運(yùn)輸部部長楊傳堂28日表示,2014年,我國交通部門主動(dòng)服務(wù)國家戰(zhàn)略,狠抓穩(wěn)增長措施落地,加大固定資產(chǎn)投資,預(yù)計(jì)全年鐵路公路水路完成投資2.5萬億元。

  前11月鐵路投資完成逾6000億元 增逾兩成

  記者獲悉,11月份,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行較上月總體有所好轉(zhuǎn),客運(yùn)有所加快,貨運(yùn)低位回升,港口生產(chǎn)總體平穩(wěn),投資仍保持較快增長,但鐵路貨運(yùn)降幅擴(kuò)大、港口外貿(mào)吞吐量低速增長,經(jīng)濟(jì)增長仍面臨一定下行壓力。

編輯:方運(yùn)田

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