山東省威海市公路局局長、黨委書記王清在接受記者采訪時表示，威海市黨代會報告和政府工作報告在一體化論述當(dāng)中，對高速公路和市域內(nèi)高等級公路的聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提出了明確要求，并提出對公共服務(wù)體系實施同城化設(shè)計，這是今后一個時期公路工作總的行動綱領(lǐng)和指導(dǎo)方針。

　　公路交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，必須先行一步，率先發(fā)展，夯實基礎(chǔ)，優(yōu)化環(huán)境?！白鳛閲窠?jīng)濟大動脈的干線公路只有自覺適應(yīng)新形勢、新要求，構(gòu)建起現(xiàn)代化大路網(wǎng)，才能助推本地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)新發(fā)展、新騰飛。”王清說，為把市黨代會和兩會精神落到實處，今后五年，市公路局將以加快公路建設(shè)為中心，以構(gòu)建“精品、暢通、平安、智能、文明、陽光”六型公路為目標(biāo)，大力實施“保安全、保暢通、樹品牌、樹形象”活動，擦亮“威海公路·文明永恒”服務(wù)品牌。

　　工程建設(shè)方面，統(tǒng)籌規(guī)劃全市路網(wǎng)建設(shè)，提升整體服務(wù)功能。一方面，加大項目的爭取力度，集中力量推動新一輪干線路網(wǎng)改造升級，進一步加強公路與各市區(qū)駐地、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、機場、汽車站等的深度連接，加快濱海旅游景觀公路建設(shè)，爭取到“十二五”末，公路網(wǎng)總里程達到8500公里，形成布局合理、分工明確、覆蓋面廣、輻射性強，與全市港口、機場等各種交通方式更加協(xié)調(diào)的“九縱三橫一環(huán)”現(xiàn)代化大公路網(wǎng)。其中，今年將新改建干線公路256公里。另一方面，全力抓好高速公路建設(shè)，盡快啟動榮烏高速榮成段公路工程建設(shè)，使之最大限度與城市發(fā)展、港口建設(shè)相銜接，解決威海區(qū)域高速路網(wǎng)斷頭路問題；加快文登到萊陽高速公路的建設(shè)進程，力爭“十二五”末威海市高速公路里程達220公里，形成“一橫一縱一環(huán)”高速公路主骨架。同時，加大對在建工程的監(jiān)管力度，嚴(yán)格落實工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量終身責(zé)任制，確保所有工程項目合格率達到100%，優(yōu)良品率達到90%以上。

　　養(yǎng)護管理方面，以優(yōu)化通行環(huán)境為中心，力爭在體制改革上實現(xiàn)新突破。牢固樹立建養(yǎng)并重的理念，用兩年的時間，按照“四縱兩橫一環(huán)”的整體規(guī)劃，全面打造威海市干線公路文明樣板路754公里，占全市干線公路的60%，將威石線、威青線、初張線等威海市主要干線公路按“暢、安、舒、美、優(yōu)”的創(chuàng)建要求進行上檔升級，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的公路通行環(huán)境。同時，繼續(xù)深化養(yǎng)護管理體制改革，大力推進大公路站改革、機械化養(yǎng)護改革，確保兩年后“四縱兩橫一環(huán)”文明樣板路創(chuàng)建路段機械化清掃率達到100%，“十二五”末，全市干線公路基本實現(xiàn)機械化清掃。

　　路政管理方面，以治理超限運輸為中心，力爭在應(yīng)急保暢上實現(xiàn)新突破。不斷加大路政執(zhí)法力度，創(chuàng)造良好的公路通行條件，深化路政服務(wù)的內(nèi)涵和外延，為人民群眾安全出行提供覆蓋面更廣的均等化服務(wù)和更高品質(zhì)的個性化服務(wù)；組建公路應(yīng)急指揮信息中心，整合現(xiàn)有交通量調(diào)查、OA辦公系統(tǒng)、96660路政服務(wù)電話等信息資源，打造智能化、信息化管理新平臺，對干線重要橋隧、關(guān)鍵節(jié)點實施視頻監(jiān)控，實現(xiàn)高速公路全程監(jiān)控，在應(yīng)急保暢工作中掌握主動權(quán)；打造信息發(fā)布服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在收費站等重要節(jié)點，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)置可變情報板，建立完善信息發(fā)布體系，通過電信運營商、公共網(wǎng)站、交通廣播等媒體，提供多渠道、全方位、立體化的出行信息服務(wù)。