懷邵衡鐵路項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)
日前，邵陽市發(fā)改委負(fù)責(zé)人證實(shí)，國(guó)家發(fā)改委于上月24日正式批復(fù)了《關(guān)于新建懷化至邵陽至衡陽鐵路可行性研究報(bào)告》。鐵路正線全長(zhǎng)318公里，預(yù)計(jì)投資總額為324.3億元。
懷邵衡鐵路建設(shè)方案為：自懷化南編組站引出，經(jīng)懷化市所轄鶴城區(qū)、中方縣、洪江市，邵陽市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣及衡陽市所轄衡陽縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣，止于衡陽市衡茶吉線顏家壟站。全線設(shè)懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江(預(yù)留)、隆回、邵陽西(巖口鋪)、邵陽、邵陽東、邵東 、金蘭 、西渡、松木園 、麻元、顏家壟共15個(gè)車站。建設(shè)工期為四年六個(gè)月。該項(xiàng)目線路等級(jí)為國(guó)鐵級(jí)，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為客車50對(duì)/日，貨運(yùn)5000萬噸/年。
邵陽市委、市政府高度重視懷邵衡鐵路建設(shè)工作，近幾年更是將其列為全市第一號(hào)重大工程，采取了一系列務(wù)實(shí)舉措。市委書記郭光文，市委副書記、市長(zhǎng)龔文密分別多次率隊(duì)赴長(zhǎng)沙、北京向省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路總公司(原鐵道部)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，爭(zhēng)取懷邵衡鐵路早日開工建設(shè)。在原鐵道部及省委、省政府高度重視下，經(jīng)過市努力爭(zhēng)取，懷邵衡鐵路“邵陽市區(qū)至邵東四線并行段”已于2012年先行開工。
目前，邵陽市已明確由市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)建設(shè) ，正抓緊進(jìn)行初步設(shè)計(jì)批復(fù) 、施工圖設(shè)計(jì) 、評(píng)審、招投標(biāo)以及征地拆遷調(diào)查等工作。
編輯：許玉婷
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