遂大高速：為泥漿與石渣找到最佳“歸處”
由中鐵十八局集團五公司承建的遂大高速B2標段，共有橋梁20座樁基1092根，隧道2座以及300多萬立方米的路基挖方。樁基施工中的泥漿處理與隧道掘進施工中產生的石渣處理，任務都非常艱巨，對施工方來說無疑是一大考驗。開工以來，遂大高速B2標項目部精心謀劃，借助先進設備，合理利用資源，為泥漿、石渣找到了最佳“歸處”，為保護好沿線生態(tài)環(huán)境提供“遂大方案”。
沉降過濾吐清泉，護好青山與綠水
泥漿處理一直是橋梁工程建設的棘手難題，稍有管理不當，就會造成泥漿違規(guī)排放，嚴重破壞周邊生態(tài)環(huán)境。為解決這一難題，B2標引進的泥漿處理中心的核心構件是CXSW三網帶式壓濾機，該系統(tǒng)處理能力大，脫水效率高，每小時可處理40~50立方米泥漿，24小時可處理1000立方米泥漿，處理過后的水清澈、透明。經環(huán)保部門檢測，水質符合直排標準和工業(yè)用水要求。
粉骨碎身留清白，筑造鋼混“新長城”
為滿足施工需要，B2標用砂需求持續(xù)增長，而河砂資源儲量卻急劇下降。解決日益加劇的河砂供需矛盾，成為項目部亟待解決的問題。
項目部了解到，在隧道掘進、石方開挖過程中，會產生大量的石渣，經檢測，這些石渣符合機制砂生產料源要求。對此，項目部決定引進精品制砂樓，采用干法整形制砂系統(tǒng)，將精心處理過的石渣取代緊缺的河砂用于施工，為石渣廢渣找到一條新的出路。
遂大高速B2標通過引進新設備對工地“廢物”進行科學處理再利用，為泥漿和石渣找到了最佳“歸處”，為建設“美綠遂大”提供了寶貴經驗。
編輯：戴冬虞
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