交通，是歷屆溫州市全國人大代表肩上沉甸甸的“履職行囊”。今年兩會(huì)，溫州代表和委員們提交了多份關(guān)于鐵路、城市軌道交通、港口等交通類建議，把溫州人民對(duì)交通建設(shè)的期盼帶上全國兩會(huì)。

加快開工溫福高鐵

從金溫鐵路到溫福鐵路，從杭溫高鐵到溫武吉鐵路……自1983年以來，溫州歷屆的人大代表們都積極為我市鐵路建設(shè)鼓與呼。

在今年全國兩會(huì)上，這場(chǎng)持續(xù)30多年的“接力”仍在繼續(xù)：全國人大代表、市人大常委會(huì)主任葛益平，溫州大學(xué)研究員蔣勝男呼吁國家層面支持推動(dòng)溫武吉鐵路和溫福高鐵建設(shè)、盡快啟動(dòng)新建甬臺(tái)溫高鐵前期工作。

葛益平指出，溫福高鐵是國家“八縱八橫”中沿海大通道的重要組成部分。項(xiàng)目途經(jīng)溫州、寧德、福州等粵閩浙沿海城市群的重要節(jié)點(diǎn)城市，人員流動(dòng)頻繁。但目前中長途客流僅靠既有的溫福鐵路溝通，缺少350公里/小時(shí)的高速鐵路通道，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性欠佳。

“鑒于目前沿海通道廣汕、福廈、杭溫等高鐵均已開工，漳汕、通蘇嘉甬、深汕等高鐵已開展前期工作，我建議國鐵集團(tuán)支持將溫福高鐵列入2022年勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)?！备鹨嫫秸f。

蔣勝男也十分關(guān)心鐵路建設(shè)，她說：“鐵路線是民生線，是老區(qū)振興的‘生命線’。溫武吉鐵路建設(shè)寄托著閩浙邊革命老區(qū)百姓對(duì)美好生活的殷切期盼。”

為此，她建議國鐵集團(tuán)支持按一次性新建雙線時(shí)速200公里的技術(shù)方案加快推進(jìn)溫武吉鐵路前期工作，爭(zhēng)取盡早開工。

期盼實(shí)現(xiàn)“地鐵夢(mèng)”

地鐵，是溫州人民心中的“特殊牽掛”，也是人大代表口中的“高頻詞”。

“溫州是目前全國44個(gè)獲準(zhǔn)修建城市軌道交通城市中唯一符合地鐵建設(shè)申報(bào)條件但還沒有獲批的城市?！比珖舜蟠怼⒙钩菂^(qū)松臺(tái)街道桂柑社區(qū)黨委書記柯建華說，溫州規(guī)劃建設(shè)地鐵M線是非常必要和非常迫切的。

為此，她在全國兩會(huì)提出《關(guān)于加快審批溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃的建議》，期望加快軌道交通M線建設(shè)，完善溫州“S+M”城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)”融合發(fā)展。

“希望國家發(fā)改委和住建部繼續(xù)給予溫州指導(dǎo)幫助和大力支持，早日受理審查溫州市城市軌道交通M線建設(shè)規(guī)劃，幫助溫州人民期盼更快實(shí)現(xiàn)家門口的‘地鐵夢(mèng)’?！笨陆ㄈA說。

建議開建合溫高速

在高速公路方面，柯建華還提出了“支持合肥至溫州高速大通道建設(shè)，推動(dòng)長三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展”的建議。

柯建華在建議中說，規(guī)劃建設(shè)合肥至溫州高速是完善長三角地區(qū)國家公路網(wǎng)體系、推動(dòng)長三角一體化發(fā)展的迫切需要，也是加快打造溫州全國性綜合交通樞紐，構(gòu)建都市區(qū)1小時(shí)交通圈的迫切需要。

該項(xiàng)目全長約700公里（安徽段300公里、浙江段400公里），經(jīng)兩省九市，串聯(lián)了巢湖、太極洞、龍川、富春江-新安江、仙華山、橫店、方巖、仙都、神仙居、楠溪江、雁蕩山等眾多國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。

目前規(guī)劃合肥至溫州高速大通道浙皖兩省已協(xié)商一致，部分路段已建成通車，杭州段、桐廬至義烏段和東陽段即將開工建設(shè)，東陽至永嘉段已開展前期工作?？陆ㄈA建議國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部支持將合肥至溫州高速納入國家規(guī)劃，將合溫高速公路納入國家高速公路網(wǎng)總盤子予以支持。

推進(jìn)規(guī)劃港口陸域形成

來自洞頭區(qū)的全國人大代表、浙江迪特高強(qiáng)度螺栓有限公司熱處理車間主任滕寶貴，多年來一直致力于為發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)及海洋生態(tài)保護(hù)積極發(fā)聲。今年，他帶來了關(guān)于“優(yōu)化調(diào)整圍填海政策，加快推進(jìn)規(guī)劃港口陸域形成”的建議。

他說，溫州港是全國沿海主要港口，是國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。到2020年，溫州港生產(chǎn)性泊位199個(gè)，其中萬噸級(jí)及以上泊位20個(gè)，完成貨物吞吐量7401.5萬噸，集裝箱吞吐量101萬標(biāo)箱，突破百萬標(biāo)箱，邁上發(fā)展新臺(tái)階。海螺水泥、益海嘉里、小門島液化天然氣、溫州華港液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)調(diào)峰中心等項(xiàng)目落戶溫州港，港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)雛形初步顯現(xiàn)。

“十四五”期間，溫州港進(jìn)一步加快發(fā)展，規(guī)劃水運(yùn)項(xiàng)目投資110億，除在建項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)外，狀元岙二期5號(hào)、6號(hào)泊位、樂清灣C區(qū)一期1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)泊位等重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃2022年開工，到“十四五”末，上述碼頭基本建成投產(chǎn)。

“溫州港發(fā)展勢(shì)頭良好，但在現(xiàn)有的圍填海的政策條件下，卻面臨著可開發(fā)利用的深水岸線使用殆盡的危險(xiǎn)?！睘榇耍ㄗh，在生態(tài)優(yōu)先的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整圍填海管控政策，在符合港口規(guī)劃的情況下，對(duì)省、市重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目、臨港產(chǎn)業(yè)適度放開圍填海政策，加快推進(jìn)規(guī)劃港口陸域形成。