北京:前三門大街道路大修工程采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)
作為北京東西方向一條重要道路，與長(zhǎng)安街平行的北京前三門大街大修工程26日進(jìn)入尾聲，工程施工中采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，其中在道路大修中鋪“布”,在北京還是頭一次。
記者從北京市交通委了解到，前三門大街曾于2002年進(jìn)行大修，隨著近年來交通量的迅猛增長(zhǎng)，目前高峰小時(shí)交通量已達(dá)2200輛，導(dǎo)致路面反射裂縫明顯、破損嚴(yán)重，影響行車舒適性。考慮到該路已到大修年限，為改善道路通行條件、提高設(shè)施服務(wù)水平，年初北京市交通委將前三門大街列入2010年度維修計(jì)劃，大修工程于8月12日正式開工，目前主路路面施工已進(jìn)入尾聲，將在“十一”前完成，10月底將完成輔路及其他附屬工程。
據(jù)介紹，大修工程中大量應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝。如橡膠瀝青混凝土、抗車轍瀝青混凝土、聚酯玻纖布等。北京市政路橋控股市政集團(tuán)三公司介紹，其中聚酯玻纖布是在北京道路大修中首次使用，這是一種玻璃纖維和聚脂纖維的混合物，可以有效處理前三門大街上700余條地鐵防爆層板縫，提高道路行車安全系數(shù)，延長(zhǎng)公路使用壽命。
同時(shí)，這次大修工程充分與北京市的疏堵工程相結(jié)合，借大修的機(jī)會(huì)，對(duì)道路上多處公交港灣進(jìn)行拓寬改造，有效降低公交車進(jìn)出站對(duì)主路交通的影響。并結(jié)合需求，完善了沿線自行車系統(tǒng)和人行系統(tǒng)，方便百姓綠色出行。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
