一帆機(jī)械:履帶式移動(dòng)破碎站引領(lǐng)新潮流
由一帆機(jī)械公司自主開(kāi)發(fā)的PP系列履帶式移動(dòng)破碎站試制成功并投放市場(chǎng)。履帶式移動(dòng)破碎站設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、使用維修方便、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、工作穩(wěn)定可靠，完全符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
履帶式移動(dòng)破碎站是一帆機(jī)械根據(jù)破碎篩分設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)需求和國(guó)家節(jié)能減排政策的推行而開(kāi)發(fā)出的一種全新的移動(dòng)破碎站。主要應(yīng)用于路橋建設(shè)、城市建筑、冶金、能源、等部門(mén)，進(jìn)行破碎、篩分、水泥混凝土路改造中的應(yīng)用。
特別是在水泥混凝土改造中的應(yīng)用是一個(gè)創(chuàng)新的實(shí)例。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家中流行的對(duì)水泥混凝土路面“白改黑”改造中，履帶式移動(dòng)破碎站發(fā)揮了極大的作用。“直接加鋪法”、“原地碎石化法”等工藝方案有許多不足之處。以上兩個(gè)方法中，“直接加鋪法”加鋪的瀝青混凝土面層容易發(fā)生荷載型反射裂縫和溫度型反射裂縫?！霸厮槭ā币?yàn)閺?qiáng)力沖擊的破碎方式，導(dǎo)致原有路面基層和地基承載能力不足，從而影響新建路面的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有所降低。小沖擊的破碎方式，施工效率低。 而采用履帶式移動(dòng)破碎站的剝離式破碎機(jī)剝離式破碎是水泥混凝土路“白改黑”改造的最新解決方案。這只是履帶式移動(dòng)破碎站運(yùn)用的一個(gè)實(shí)例。履帶式移動(dòng)破碎站具有多功能作業(yè)特點(diǎn)，被廣泛的運(yùn)用于礦山，煤礦、水泥行業(yè)的采掘現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)硬物料的粗碎；建筑垃圾的循環(huán)再利用，土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)；處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和爆破行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎等等多個(gè)行業(yè)。
一帆機(jī)械履帶式移動(dòng)破碎站主要是集合了最先進(jìn)的破碎機(jī)的破碎機(jī)有顎式破碎機(jī)和反擊式破碎機(jī)，帶篩分的和不帶篩分的；開(kāi)路的閉式循環(huán)。履帶式移動(dòng)破碎站可分為四大系列--圓錐破履帶式移動(dòng)破碎站、顎破履帶式移動(dòng)破碎站、反擊破履帶式移動(dòng)破碎站、篩分履帶移動(dòng)破碎站。所以說(shuō)，履帶式移動(dòng)破碎站是當(dāng)之無(wú)愧的“破碎機(jī)之王”.
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