黑龍江：“城際鐵路”力爭(zhēng)3年完工 大慶已完成1.7億元工程投入量
11月13日，黑龍江省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)張秋陽(yáng)在大慶市組織召開了首次哈大齊鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，對(duì)大慶市境內(nèi)各項(xiàng)工作的順利開展給予肯定，并高度評(píng)價(jià)了大慶市委、市政府及各相關(guān)部門能夠做到：全方位、大力度、服務(wù)好。
大慶市委常委、副市長(zhǎng)沈宏宇及相關(guān)部門、油田公司、杜爾伯特縣相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。
自9月30日，哈大齊鐵路客運(yùn)專線工程在北京開標(biāo)至今，已有5000余施工人員進(jìn)入大慶段現(xiàn)場(chǎng)，已完成1.7億元工程投入量。中鐵十六局的臨建設(shè)施選址已開始建設(shè)，其余施工便道、鋼筋加工廠、混凝土攪拌站、生活區(qū)等均已開工。
現(xiàn)場(chǎng)會(huì)主要圍繞大慶市鐵路沿線拆遷，龍鳳、讓湖路兩座火車站建設(shè)，杜爾伯特縣境內(nèi)穿越扎龍自然保護(hù)區(qū)補(bǔ)償，油田70口油井搬遷，橫跨200多條輸油管線，臨時(shí)占用150畝農(nóng)田等15個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)問題展開。
針對(duì)15個(gè)問題，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)對(duì)所涉及的部門、單位，逐一進(jìn)行對(duì)接，并落實(shí)解決辦法、方案。
哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線工程是黑龍江省內(nèi)第一條城際間高速鐵路，作為黑龍江省“一號(hào)”工程，是新中國(guó)成立60年來，黑龍江省高寒地區(qū)的鐵路第一個(gè)大項(xiàng)目。該項(xiàng)目投資估算總額312.41億元，由鐵道部和黑龍江省各出資50%，總工期為4年。規(guī)劃自哈爾濱站引出，經(jīng)肇東、安達(dá)、大慶、泰康，止于齊齊哈爾南站，線路全長(zhǎng)為286公里，正線為雙線，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，單向運(yùn)送旅客5000萬人/年，形成“1小時(shí)交通圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)黑龍江省區(qū)域內(nèi)的人流、物流、信息流快速流動(dòng)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
會(huì)上，張秋陽(yáng)要求，該工程所涉及的政府各部門要努力做好6個(gè)字：指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)。
他說，在科學(xué)施工的前提下，要高效率進(jìn)行推進(jìn)，力爭(zhēng)“4年工程，3年完成”，讓老百姓盡早享受“1小時(shí)交通圈”所帶來的方便、快捷、舒適的新生活。
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