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上海市“重大工程”全面推進(jìn)

東方早報(bào) · 2008-11-28 00:00

  軌交建設(shè) 7號線明年底通車 運(yùn)營間隔僅5分鐘

  連接錦秋路至浦東芳甸路,跨越黃浦江和世博園區(qū)的軌交7號線計(jì)劃于明年底通車,通車之初的最短運(yùn)營間隔僅為5分鐘,這是昨天上海市政協(xié)“關(guān)于重大工程建設(shè)情況”專題視察活動(dòng)中建設(shè)方透露的信息。

  7號線起于錦秋路,終于浦東芳甸路,全長43.9公里,途經(jīng)寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區(qū)5個(gè)區(qū),共有33個(gè)站,其中5個(gè)車站直接服務(wù)于世博園區(qū)。昨天,有關(guān)部門表示,7號線今年將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)貫通,計(jì)劃明年底前通車。同時(shí)7號線還將向北延伸10公里至寶山顧村、羅店方向,延伸段將力爭在明年底與正線同時(shí)通車。另悉,在已建及規(guī)劃的18條軌道交通中,7號線將與15條線路可實(shí)現(xiàn)換乘,全線最短運(yùn)營間隔僅為5分鐘。

  上海申通地鐵集團(tuán)透露,目前上海共在建的7條線路、8個(gè)項(xiàng)目,總建設(shè)里程194公里,涉及14個(gè)區(qū),在建車站116座,其中高架車站19座,地下車站97座。今年,上海計(jì)劃完成軌交投資額230億元,力爭實(shí)現(xiàn)車站結(jié)構(gòu)封頂77座,7號線、8號線二期、9號線二期、11號線北段等4條線路實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)貫通。在待建工程中,12號線,13號線已經(jīng)通過國家發(fā)改委審批,11號線北段二期及南段也已經(jīng)上報(bào)審批,今年計(jì)劃全面啟動(dòng)3條線的前期運(yùn)遷工作。

  外灘通道工程 外白渡橋明年4月恢復(fù)通車

  昨天,在上海市政協(xié)“關(guān)于重大工程建設(shè)情況”專題視察中,市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委透露,隨著外白渡橋明年4月完成回搬恢復(fù)通車,分割外灘景觀、有著近20年歷史的吳淞路閘橋?qū)⒄絾?dòng)拆除,計(jì)劃于明年8月底拆除完畢。

  分割外灘景觀的吳淞路閘橋是否拆除一直備受關(guān)注。外灘通道工程于去年7月開工,目前已完成延安高架外灘下匝道拆除、外白渡橋移橋等重大工程節(jié)點(diǎn)。由于蘇州河河口老水閘和吳淞路橋是連在一起的,只能一起拆除,有關(guān)部門對拆除方案也進(jìn)行反復(fù)論證。

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  今年3月1日外白渡橋封閉交通后,原在橋上通行的車輛改走吳淞路閘橋和乍浦路橋。昨天,建設(shè)部門透露,吳淞路閘橋拆除時(shí)間已擬定。今年12月底,外白渡橋改造工程下部結(jié)構(gòu)施工基本完成,明年3月,外白渡橋上部結(jié)構(gòu)將進(jìn)行回搬,4月外白渡橋恢復(fù)通車。隨后,有關(guān)部門將啟動(dòng)吳淞路閘橋的拆除,計(jì)劃于8月底拆除完畢。

  虹橋樞紐 地鐵西站進(jìn)入地下結(jié)構(gòu)施工

  昨天,作為虹橋樞紐重要工程之一,高鐵站房(地鐵西站)基礎(chǔ)底版20多萬立方米混凝土澆鑄基本完成,這一工程正式進(jìn)入地下結(jié)構(gòu)施工階段。據(jù)上海建工七建公司透露,這座地上2層、地下3層的建筑內(nèi),將來會(huì)有高鐵的候車室、站臺和5條軌道線路的站臺及換乘大廳,這些設(shè)施將同步建設(shè)。

  根據(jù)規(guī)劃,包括軌交2號線、5號線、10號線、17號線、青浦線在內(nèi)的5條線路,將與京滬高速鐵路相連,并在高鐵站房(地鐵西站)內(nèi)形成有效的換乘體系。其中地面層為京滬高鐵站臺層;離地10米設(shè)高架層,供地面交通進(jìn)入,同時(shí)設(shè)候車大廳;地下一層設(shè)軌道交通售票大廳,京滬高速鐵路候車室;地下二層為東西方向的軌交2號線、10號線和青浦線;地下三層為南北方向的軌交5號線、17號線,還設(shè)有5條線路的換乘大廳。

  據(jù)悉,目前航站樓已結(jié)構(gòu)封頂,進(jìn)入內(nèi)部裝飾階段,而東交通廣場南北方向的兩個(gè)車庫也已進(jìn)入挖土階段。今年下半年開始,虹橋樞紐的建設(shè)已進(jìn)入高峰期。

  根據(jù)最新規(guī)劃,虹橋綜合交通樞紐東起外環(huán)線,西至華翔路,北起北翟路,南至滬青平公路,規(guī)劃用地約26.26平方公里。虹橋樞紐內(nèi)引入了核心區(qū)的概念,核心區(qū)內(nèi)各交通主體的平面布局由東向西依次為:航站樓、東交通中心、磁浮、高鐵站房(地鐵西站)、西交通中心。


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