長沙地鐵寫入今年城市建設(shè)規(guī)劃
被長沙市民談?wù)摿藬?shù)年之久的地鐵計(jì)劃，今天正式亮相該市2008年年度城建重點(diǎn)工程計(jì)劃表中。記者從17日召開的長沙市城市建設(shè)大會(huì)上獲悉，長沙計(jì)劃年內(nèi)投資168.15億啟動(dòng)89項(xiàng)重點(diǎn)工程，分暢通、品質(zhì)、生態(tài)、安居四大工程類別，啟動(dòng)包括勞動(dòng)路過江隧道、軌道交通等一大批工程建設(shè)。
按照《長沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，長沙城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由1號(hào)線及其支線1A線，2號(hào)線及其2A、2B，3號(hào)線和4號(hào)線共4條線組成，總約172公里，設(shè)站82座，其中換乘站14座。
2015年前，長沙城將建成貫穿城市東西和南北軸向的1、2號(hào)地鐵線的主要路段，與城市最重要的客流走廊相對(duì)應(yīng)，形成軌道交通“十”字型核心線路。2020年前，將在中心城區(qū)的主要路段建成2A線和3號(hào)線，與先期建成的1、2號(hào)線主要路段一起形成軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)；2020年至2050年在骨干網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上建設(shè)1、2、3號(hào)線延伸線工程以及4號(hào)線工程和1A、2B支線工程，形成網(wǎng)格加放射形狀的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
今年，配合武廣專線和新區(qū)建設(shè)，該范圍內(nèi)的地下交通樞紐地鐵站工程、地下交通樞紐換乘站工程都將進(jìn)行續(xù)建，總投資近12億，由武廣片區(qū)整體開發(fā)收益列支.
目前《長沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》已上報(bào)國家發(fā)改委待審，同時(shí)1、2、3號(hào)線可行性研究報(bào)告也已完成。年內(nèi)有望啟動(dòng)1、2號(hào)線一期工程建設(shè)。
1號(hào)線一期工程線路與芙蓉路大致吻合，這條貫徹城市南北的線路起于汽車北站站，沿芙蓉路由北向南，經(jīng)由伍家?guī)X、芙蓉廣場、侯家塘、鐵道學(xué)院、省政府新址，至終點(diǎn)站萬家麗路站，線路全長約22.77km。2號(hào)線一期工程線路起于高新路站，向東沿長寧路至汽車西站，沿楓林路至?灣鎮(zhèn)，過湘江后沿五一大道，經(jīng)五一廣場、芙蓉廣場、袁家?guī)X至長沙火車站，下穿長沙火車站后沿荷花路，經(jīng)體育新城線路轉(zhuǎn)上勞動(dòng)路，沿勞動(dòng)路向東至線路終點(diǎn)新長沙站，線路全長約23.15公里。
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