隧道股份：從地鐵盾構(gòu)邁向公路盾構(gòu)
隧道股份（600820）昨日召開2007年第二次臨時(shí)股東大會(huì)，高票通過了向全體股東配股的方案。公司總經(jīng)理周文波介紹公司發(fā)展情況時(shí)表示，公司已經(jīng)確定了從地鐵盾構(gòu)向公路盾構(gòu)方向發(fā)展，此次通過配股募集資金購買、改造及組裝隧道工程施工的關(guān)鍵設(shè)備，有利于公司在未來的業(yè)務(wù)拓展中增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位個(gè)人投資者羅先生發(fā)言表示非?？春盟淼拦煞菸磥戆l(fā)展前景，他本人持有公司10萬股股票。
但隨著越來越多的國內(nèi)外廠商涌入盾構(gòu)市場(chǎng)，公司如何保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力非常關(guān)鍵。對(duì)此，周文波表示，外資的介入確實(shí)對(duì)隧道股份產(chǎn)生了一定壓力，但公司在三個(gè)方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。首先，合資公司的設(shè)備多數(shù)依靠引進(jìn)，如沈陽重機(jī)95%都是引進(jìn)設(shè)備，隧道股份的國產(chǎn)化率很高，使用壽命也很長，最近盾構(gòu)機(jī)價(jià)格已從2000萬元/臺(tái)上漲至2500萬元/臺(tái)左右。其次，由于國產(chǎn)化率高，盡管價(jià)格有所上漲，但公司的產(chǎn)品仍具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。再次，公司采用施工與制造相結(jié)合的模式，能為客戶提供完善的售后服務(wù)，也因此受到追捧。
從主營業(yè)務(wù)來看，工程施工是隧道股份的第一大主業(yè)，上半年該業(yè)務(wù)占主營業(yè)務(wù)收入的78%，而毛利率為7.70%，是各項(xiàng)業(yè)務(wù)中最低的。據(jù)了解，這與隧道股份承接施工項(xiàng)目多為政府工程有關(guān)，而在國內(nèi)所有地下施工企業(yè)中，隧道股份的利潤率位居前列，公司也因此于近期榮獲“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”。隧道股份表示，公司已調(diào)整了施工戰(zhàn)略，今后將主要承接特大型項(xiàng)目，通過這些具有影響力的項(xiàng)目提高公司的知名度，并將公司優(yōu)異的施工技術(shù)傳播到國際前沿。
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