福州烏龍江大橋2008年將拓寬改造
福州南面主出口烏龍江大橋明年將拓寬改造，優(yōu)化后的大橋改造“工可”設(shè)計(jì)方案近日已獲省交通廳認(rèn)可。這是記者２２日從省、市交通部門(mén)了解到的。
烏龍江大橋位于福州南臺(tái)島東南端。該橋于1971年9月建成，全長(zhǎng)548米，橋面行車(chē)道寬9米，雙向兩車(chē)道，為大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市對(duì)外交通的需求也日益增強(qiáng)，主要表現(xiàn)為對(duì)外出入口處交通量的猛增，而南出口的烏龍江大橋和特大橋表現(xiàn)更為明顯。盡管福廈高速公路連接線(xiàn)分流了南出口交通流，但目前大部分進(jìn)出福州車(chē)輛（貨車(chē)為主）仍通行于烏龍江大橋，造成烏龍江大橋越來(lái)越處于超飽和運(yùn)行狀態(tài)，拓寬改造勢(shì)在必行。
今年上半年，交通部門(mén)會(huì)同設(shè)計(jì)單位中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司擬定兩個(gè)烏龍江大橋改造方案。方案一是利用老橋構(gòu)建復(fù)線(xiàn)橋，方案二是利用原橋基礎(chǔ)新建單幅橋。經(jīng)多方論證，有關(guān)部門(mén)最終采用第二套方案，并進(jìn)行了優(yōu)化確認(rèn)。
據(jù)透露，最新的烏龍江大橋改造詳細(xì)方案是在老橋下游50米以?xún)?nèi)按雙車(chē)道單向行車(chē)新建單幅橋，橋面寬11.75米，與老橋共同構(gòu)成4車(chē)道使用，老橋與復(fù)線(xiàn)橋分離，均為單向行駛，復(fù)線(xiàn)橋及接線(xiàn)全長(zhǎng)1706.57米。復(fù)線(xiàn)橋長(zhǎng)548米，按雙車(chē)道單向行車(chē)設(shè)計(jì)單幅橋，上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其走向與老橋平行，外型與老橋一致，下部為樁基礎(chǔ)；北岸接線(xiàn)長(zhǎng)826.57米順老路建復(fù)線(xiàn)；南岸接線(xiàn)長(zhǎng)332米，與324國(guó)道和省道203線(xiàn)連接。鑒于老橋上部結(jié)構(gòu)存在病害，將進(jìn)一步進(jìn)行維修。
市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，烏龍江大橋改造工程估算造價(jià)1.547億元，其中建安費(fèi)1.079億元（未含老橋維修費(fèi)用）。
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