西部最大集裝箱港寸灘投資11億元再擴(kuò)容
二期工程昨開(kāi)工 新增三期工程 預(yù)計(jì)2011年開(kāi)工
寸灘港二期工程昨日正式開(kāi)工，2011年建成后實(shí)際通過(guò)能力將達(dá)百萬(wàn)標(biāo)箱以上。目前，我市已著手修改其規(guī)劃，準(zhǔn)備增設(shè)三期工程，使該港區(qū)在2015年吞吐能力達(dá)到189萬(wàn)標(biāo)箱，成為西部第一大集裝箱港。
11億元擴(kuò)建寸灘港二期
寸灘港二期工程緊鄰現(xiàn)有港區(qū)，占地約884畝，將新建3000噸級(jí)泊位4個(gè)及相應(yīng)配套設(shè)施，其中包括多用途泊位3個(gè)和滾裝泊位1個(gè)。設(shè)計(jì)年集裝箱吞吐能力42萬(wàn)標(biāo)箱，件雜貨80萬(wàn)噸，滾裝車輛15萬(wàn)輛。
重慶港務(wù)物流集團(tuán)表示，工程投資達(dá)到11億元，總工期42個(gè)月，2011年上半年完工。其中前沿平臺(tái)水下施工確保于2008年第一個(gè)枯水期前完成，不受洪水及三峽庫(kù)區(qū)蓄水的影響。屆時(shí)，寸灘集裝箱碼頭年吞吐量將達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)箱以上。
市交委人士稱，寸灘一期工程自2006年初投入運(yùn)行以來(lái)，主要運(yùn)送大宗散貨、集裝箱、危化品運(yùn)輸，運(yùn)輸汽車、摩托車、化工等我市支柱產(chǎn)業(yè)貨物，今年集裝箱吞吐量將達(dá)到14萬(wàn)標(biāo)箱，直逼九龍坡港20萬(wàn)標(biāo)箱的年吞吐能力，因此再次擴(kuò)容非常有必要。
將成水路出口主通道
“寸灘港就是要做西部其他省市水路出口的主通道”，常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆昨日在寸灘二期開(kāi)工儀式上發(fā)言稱，宜昌至重慶長(zhǎng)江航道以前只能行駛1500噸級(jí)船隊(duì)，運(yùn)輸能力不及一條鐵路。三峽水庫(kù)蓄水到位后，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可從上海直達(dá)重慶，年運(yùn)輸能力相當(dāng)于6條鐵路的運(yùn)力，直接使宜昌到重慶的水路運(yùn)輸成本將下降三分之二，全市85%以上的進(jìn)出口外貿(mào)物資都由水路完成。
在這種歷史機(jī)遇下，寸灘港不但面積擴(kuò)容，也正在申請(qǐng)成為內(nèi)陸保稅港區(qū)，黃奇帆表示，按照市政府計(jì)劃，到“十一五”末，全市港口貨物吞吐能力要達(dá)到1.25億噸、集裝箱160萬(wàn)標(biāo)箱、汽車滾裝140萬(wàn)輛，基本建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，其中寸灘港是絕對(duì)主力。
2011年將開(kāi)工寸灘三期
重慶港務(wù)物流集團(tuán)人士首次透露，根據(jù)最新計(jì)劃，二期工程完成后，將繼續(xù)實(shí)施寸灘港區(qū)三期工程，規(guī)劃建設(shè)泊位4個(gè)，新增集裝箱通過(guò)能力56萬(wàn)標(biāo)箱。屆時(shí)，寸灘港區(qū)9個(gè)泊位設(shè)計(jì)年集裝箱通過(guò)能力為126萬(wàn)標(biāo)箱，按長(zhǎng)江港口碼頭設(shè)計(jì)能力和實(shí)際能力1.5的倍率計(jì)算，寸灘港區(qū)年集裝箱吞吐能力可達(dá)189萬(wàn)標(biāo)箱。
加上九龍坡港區(qū)、涪陵港區(qū)、萬(wàn)州港區(qū)，到2015年，整個(gè)重慶港集裝箱吞吐能力將突破300萬(wàn)標(biāo)箱，成為西部第一大港。
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