世界橋面最寬的特大橋粱—黃埔大橋?qū)黠w越珠江
13日，廣州東二環(huán)高速公路控制性工程——珠江黃埔大橋先導(dǎo)索成功過(guò)江，這標(biāo)志著該大橋上部結(jié)構(gòu)安裝首戰(zhàn)告捷。據(jù)透露，珠江黃埔大橋全長(zhǎng)七千零一十六米，是目前華南地區(qū)最大規(guī)模的橋梁，也是世界上橋面最寬的特大橋梁。
珠江黃埔大橋分為南北汊主橋跨越珠江。北汊橋?yàn)橹骺缛侔耸椎莫?dú)塔鋼箱梁斜拉橋，該跨徑居世界同類(lèi)橋型前列；南汊橋?yàn)閺V東省內(nèi)最大跨徑的單跨鋼箱梁懸索橋，主跨一千一百零八米，通航凈空六十米，是目前華南地區(qū)最大規(guī)模的橋梁，也是世界上橋面最寬的特大橋梁。
據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道，珠江黃埔大橋位于珠江黃埔新、老港之間，附近船廠(chǎng)、碼頭眾多，施工環(huán)境復(fù)雜，先導(dǎo)索過(guò)江跨越繁忙的黃金水道，且多種機(jī)械設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)非常大。為保證施工和通航安全，大橋建設(shè)指揮部經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證，決定采用“分段牽引、江中對(duì)接”的方案。
據(jù)了解，珠江黃埔大橋是東二環(huán)項(xiàng)目的控制性工程，是京珠國(guó)道主干線(xiàn)廣州繞城公路的東段，也是珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形公路的東環(huán)段，項(xiàng)目起于蘿崗區(qū)火村，與北二環(huán)高速公路及廣深高速公路相接，經(jīng)蘿崗區(qū)筆村、黃埔區(qū)廟頭村，在菠蘿廟船廠(chǎng)西側(cè)跨越珠江主航道至番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)草堂村，終點(diǎn)與廣珠東線(xiàn)高速公路及金山大道相接。
據(jù)項(xiàng)目指揮部透露，目前整個(gè)東二環(huán)項(xiàng)目將于明年六月建成通車(chē)。
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