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水庫淤泥輕質(zhì)骨材混凝土在橋梁及高樓綠建築上推廣應(yīng)用

目前臺灣地區(qū)水庫約有110座,大部份都有嚴(yán)重的淤積問題其總淤積量約達(dá)蓄水容量的17.44%,高達(dá)479,000,000m3,而且每年持續(xù)淤積16,100,000m3,因此清淤工作相當(dāng)迫切。水庫淤泥富含粘土、頁巖及板巖成分,正是製造輕質(zhì)骨材的最佳原料。本文剖析水庫淤泥輕質(zhì)骨材混凝土的重要工程性質(zhì)及其經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過一系列之工程特性研析與經(jīng)濟(jì)性評估顯示淤泥資源化可變成為另一種新材料,符合綠色環(huán)保及再生利用目標(biāo),屬於綠色建材。對地震頻繁及亞熱帶地區(qū)之臺灣而言,需要使用具有節(jié)能、耐震、耐久、高強(qiáng)、防火、隔音、及施工簡便等功能的優(yōu)生輕質(zhì)骨材混凝土,可取代傳統(tǒng)之常重混凝土,可用於高樓及大跨度之預(yù)力橋樑上。這種再生材料之推廣應(yīng)用是相當(dāng)有價(jià)值的。...

開發(fā)干法水泥生產(chǎn)線純低溫余熱發(fā)電新技術(shù)

本文論述了以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,開發(fā)大型干法水泥生產(chǎn)線純低溫余熱發(fā)電新技術(shù)的體會(huì),比較了純低溫余熱發(fā)電在系統(tǒng)方案和蒸汽參數(shù)不同選擇下的發(fā)電能力和經(jīng)濟(jì)性,并以此來指導(dǎo)水泥企業(yè)在準(zhǔn)備上純低溫余熱發(fā)電工程時(shí)能比較合理地選擇余熱發(fā)電系統(tǒng)方案和主蒸汽熱力參數(shù),更有效地利用余熱,以獲得比較好的投資收益。...

咸水溝隧道混凝土路面施工工藝

結(jié)合咸水溝隧道混凝土路面施工的成功實(shí)例及其他工點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)適合中短公路隧道混凝土路面的施工工藝。...

耐久性混凝土外觀質(zhì)量控制探索

青藏鐵路對高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來控制耐久性混凝土的內(nèi)實(shí)及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...

土工合成材料網(wǎng)噴射混凝土施工技術(shù)

文章結(jié)合張清公路一期工程路塹巖質(zhì)邊坡防護(hù)工程建設(shè)情況, 歸納總結(jié)了土工格柵( 網(wǎng)) 噴射混凝土施工技術(shù), 對邊坡防護(hù)施工具有一定的指導(dǎo)意義。...

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