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有工業(yè)就會(huì)有磨損,并且50%以上的磨損是磨料磨損。本文對(duì)我國基礎(chǔ)工業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中常用的耐磨材料按其構(gòu)成元素和組織的不同,討論其磨損機(jī)理,探索在不同的工況條件下對(duì)磨料磨損中的耐磨材料的不同選擇。...
自1985年以來,我國為了處置城市垃圾已經(jīng)先后在深圳、上海、天津、杭州、哈爾濱等大城市新建了20多座垃圾電廠,燃燒城市垃圾回收電能。每座垃圾電廠僅引進(jìn)設(shè)備的費(fèi)用平均就達(dá)5億元,加上土建和國產(chǎn)輔屬設(shè)備等費(fèi)用,共計(jì)高達(dá)6億元以上。這些垃圾電廠日處理垃圾能力平均為400噸;在垃圾熱值4200kj/kg以上時(shí),平均設(shè)計(jì)發(fā)電量為每天12.5萬度。按照“十一·五”有關(guān)規(guī)劃,2010年以前全國在建和擬建的垃圾電廠還有約60座之多。雖然屆時(shí)將會(huì)選用較多的國產(chǎn)設(shè)備,降低一些費(fèi)用,但總投資至少需要250億以上。到那時(shí)就算一切都順利實(shí)現(xiàn),每年處置垃圾能力總計(jì)還不到700萬噸,僅占我國每年垃圾產(chǎn)生量的4%。同時(shí)新生30多萬噸焚燒爐灰,還須要進(jìn)行消除其二次污染隱患的再處置。這就是上世紀(jì)80年代日本處置城市垃圾技術(shù)路線的模式,花錢很多,后遺癥不小。反之,如果我國采用德國的模式,以現(xiàn)有的水泥廠為首選,無需新建垃圾焚燒爐,將垃圾送到水泥廠進(jìn)行適當(dāng)?shù)靥幚砗?,直接進(jìn)入水泥窯燃燒,把垃圾兼用作部分替代燃料和原料,同時(shí)生產(chǎn)出符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)的普通水泥(OPC)。這條技術(shù)路線已經(jīng)被德國和歐洲諸國多年的實(shí)踐證明,是處置城市垃圾最經(jīng)濟(jì)最環(huán)保總體效益最佳的解決方案。筆者再次殷切地呼吁,國家主管部門集思廣益,鄭重決策,以免重蹈日本模式的覆轍。換一個(gè)視角,反面的教訓(xùn)或者會(huì)使人感覺更深切清醒一些。那么就讓我們從日本生態(tài)水泥的面世說起吧!...
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基于很多會(huì)員咨詢水泥生產(chǎn)原理、成份、品種、性能等問題,本網(wǎng)站特別整理一些水泥方面知識(shí)提供給大家。...
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世界水泥統(tǒng)計(jì)局公布的 2001 年全世界水泥總產(chǎn)量達(dá) 17 億噸,其中我國水泥為 6.4 億噸,占總產(chǎn)量的 36.5% ,連續(xù) 17 年具世界第一位。該局特別說明,在這 17 億噸水泥中,包括統(tǒng)計(jì)中的 4 億多噸的立窯水泥,基本全是中國制造的。我國立窯水泥占全國總量的 3/4 ,世界產(chǎn)量的 1/4 。...
在水泥廠中,燒成車間相對(duì)而言要比其它車間復(fù)雜得多。這主要是熟料燒成有嚴(yán)格的熱工制度,要求風(fēng)、煤、料和窯速進(jìn)行合理匹配,出現(xiàn)異常情況要及時(shí)調(diào)整。否則,短時(shí)間內(nèi)影響一點(diǎn)產(chǎn)質(zhì)量事小,如果處理不當(dāng)還會(huì)出現(xiàn)紅窯或預(yù)分解系統(tǒng)堵塞等問題。通過生產(chǎn)實(shí)踐體會(huì)到,當(dāng)一個(gè)好的窯操作員,既要在中控室操作自如,判斷正確、果斷,又要解決好燒成現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的實(shí)際問題,實(shí)屬不易。下面就預(yù)分解窯的操作談一些體會(huì),供大家參考。...
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