10月16日上午，我國新的“北煤南運”戰(zhàn)略運輸通道——內(nèi)蒙古自治區(qū)西部至華中地區(qū)鐵路煤運通道荊州至岳陽段公安長江大橋、岳陽洞庭湖大橋建設(shè)動員大會在湖南省岳陽市舉行，標(biāo)志著這一縱貫我國南北、途經(jīng)7省區(qū)、連接多條路網(wǎng)干線、銜接多條煤炭集疏運線路的大能力煤炭運輸通道拉開建設(shè)帷幕，進入全面建設(shè)實施階段。

　　國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長馬凱出席建設(shè)動員大會。10時25分，馬凱一行來到建設(shè)動員大會現(xiàn)場，聽取了鐵道部關(guān)于工程建設(shè)準(zhǔn)備情況的匯報。隨后，動員大會開始，馬凱為蒙西華中鐵路股份有限公司揭牌，并與有關(guān)省區(qū)及國務(wù)院有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志一起為工程奠基，同時看望慰問了參建單位干部職工代表。

　　在動員大會上，湖南省委書記、省人大常委會主任周強首先致辭。湖北省副省長許克振、湖南省省長徐守盛、國家發(fā)展和改革委員會副主任徐憲平、鐵道部部長盛光祖先后講話。

　　國務(wù)院副秘書長肖亞慶，國務(wù)院研究室副主任黃守宏，財政部副部長張少春，國土資源部副部長王世元，鐵道部副部長陸東福，銀監(jiān)會副主席周慕冰，湖南省委常委、秘書長易煉紅，湖南省副省長韓永文，江西省常務(wù)副省長凌成興，河南省副省長張大衛(wèi)，陜西省常務(wù)副省長婁勤儉，內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席王波，人民銀行行長助理郭慶平，環(huán)境保護部總工程師徐慶華出席建設(shè)動員大會。鐵道部副部長盧春房主持大會。

　　蒙西華中鐵路煤運通道是國家“十二五”規(guī)劃的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施和“十二五”鐵路規(guī)劃的重點項目，北起我國煤炭資源富集的內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，途經(jīng)陜西、山西、河南省，進入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西省。線路全長約1750公里，按照國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)、雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，近期運量1億噸，遠期2億噸以上，投資約1700億元。該線建成后，將在內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區(qū)之間開辟一條新的大能力鐵路煤運通道，進一步完善我國鐵路網(wǎng)布局和綜合交通運輸系統(tǒng)。

　　鐵路部門把蒙西華中鐵路煤運通道作為貫徹《國務(wù)院關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》和鐵道部《鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》的示范項目。項目規(guī)劃伊始，就確立了政府推動、以社會資本投資為主的建設(shè)思路，積極吸引包括神華、中煤、國投、陜煤、淮南礦業(yè)、伊泰、蒙泰、華能、中電投、山東能源、榆林統(tǒng)萬等11家企業(yè)參與投資建設(shè)，企業(yè)出資比例接近70%，其中民間資本出資比例占15.7%。由各出資人組成的蒙西華中鐵路股份有限公司已在北京注冊成立。這是鐵路建設(shè)吸引社會資本特別是民間投資的一個重要成果。

　　舉行建設(shè)動員大會的荊州至岳陽段公安長江大橋和岳陽洞庭湖大橋是全線重點控制性工程。公安長江大橋主橋全長6.32公里，最大跨度518米；岳陽洞庭湖大橋主橋全長10.45公里，最大跨度406米。兩橋工程投資52.2億元。

　　周強在致辭中說，建設(shè)蒙西華中鐵路煤運通道，對加快中部崛起和西部地區(qū)大開發(fā)，促進我國能源格局的調(diào)整，緩解華中地區(qū)能源緊張狀況，對當(dāng)前穩(wěn)增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)有著重大意義。強化能源保障，建設(shè)電煤大通道，是湖南發(fā)展的迫切需要，湖南省委、省政府一定貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，全力支持和配合做好相關(guān)工作，努力促進荊岳段早日建成，并以此為契機，著力加快湖南鐵路建設(shè)，抓好已建成鐵路的運營管理，為加快湖南科學(xué)發(fā)展和富民強省提供有力支撐。

　　許克振在講話中說，湖北是能源消費大省，每年所需絕大多數(shù)煤炭都通過鐵路從外省運入，建設(shè)蒙西華中鐵路煤運通道是湖北人民期盼已久的一件大事。湖北將舉全省之力，以最優(yōu)的服務(wù)、最高的效率、最強的保障措施，積極推進湖北段的建設(shè)，確保這項重大工程順利實施并按時完工。

　　徐守盛在講話中說，加強能源保障，是實現(xiàn)湖南又好又快發(fā)展的重要前提。預(yù)計到“十二五”末，湖南的能源需求超過2億噸標(biāo)煤，湖南能源緊張的局面仍然存在。蒙西華中鐵路煤運通道將從根本上緩解華中地區(qū)缺煤少電的情況。湖南將全力以赴做好各項工作，特別是創(chuàng)建高效、安全、和諧的施工環(huán)境，為煤運通道的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻。

　　徐憲平在講話中說，蒙西華中鐵路煤運通道跨越中西部地區(qū)，連接7省區(qū)，覆蓋區(qū)域廣、影響范圍大。這一項目建設(shè)采用多元化投資模式，引進民間資本參與，是推進鐵路投融資體制改革，拓寬鐵路建設(shè)資金渠道的一項有益的、積極的探索。鐵路部門和各參建單位，要加強工程管理，確保質(zhì)量安全，嚴(yán)格控制概算。要按照現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范運作，充分發(fā)揮各投資方的作用。沿線各級政府要搞好征地拆遷等各項保障工作，為項目建設(shè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

　　盛光祖在講話中說，今年以來，鐵道部堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院的部署和中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要指示，加快實施鐵路“十二五”規(guī)劃，科學(xué)有序地推進鐵路建設(shè)，保持了鐵路建設(shè)加快推進的強勁態(tài)勢。蒙西華中鐵路開始建設(shè)，是深化部省戰(zhàn)略合作、加快實施 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大舉措，也是鐵路部門與有關(guān)省區(qū)貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，全面加快推進鐵路建設(shè)，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的實際行動。

　　盛光祖要求，各參建單位和廣大建設(shè)者要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密依靠各級黨委、政府和沿線廣大人民群眾，堅持依法建設(shè)，優(yōu)化施工組織，狠抓質(zhì)量安全，科學(xué)安排工期，加強投資控制，真正把蒙西華中鐵路煤運通道建成造福沿線人民群眾的民心工程，建成經(jīng)得起歷史和實踐檢驗的精品工程。

　　國務(wù)院有關(guān)部門、沿線7省區(qū)地方政府有關(guān)部門、相關(guān)鐵路局、蒙西華中鐵路股份有限公司以及參與投資建設(shè)的各股東單位負(fù)責(zé)人參加了建設(shè)動員大會。