云南安寧國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線通車(chē) 砂石等貨物的物流成本每噸公里可減約0.52元
9月26日下午，一趟滿載砂石料的工程列車(chē)從云南省安寧工業(yè)園區(qū)大龍山鐵路專用線緩緩開(kāi)出，這標(biāo)志著“國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)”鐵路專用線正式通車(chē)，經(jīng)成昆鐵路接入全國(guó)鐵路網(wǎng)。
據(jù)了解，安寧工業(yè)園區(qū)是云南省集石油、鋼鐵、磷鹽化工三大產(chǎn)業(yè)于一身，是云南重點(diǎn)培育的12個(gè)銷(xiāo)售收入超千億元園區(qū)和10個(gè)“國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)”之一，更是云南省“西部陸海新通道”的重要集散地。此次建成投用的大龍山鐵路專用線是安寧工業(yè)園區(qū)的主要交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是國(guó)家2019至2020年重點(diǎn)鐵路專用線在云南的三個(gè)項(xiàng)目之一。
大龍山鐵路專用線由云南昆鐵昆安鐵路有限公司投資，昆明局集團(tuán)工管公司建設(shè)，中鐵八局昆明公司承建，成都大西南公司監(jiān)理，于2020年10月開(kāi)工建設(shè)。
昆明局集團(tuán)工管公司副總經(jīng)理李劍介紹：“我們公司上下全力以赴，把大龍山鐵路專用線打造成為云南省最具規(guī)模的鋼鐵、化工等大宗物資物流陸港和云南省‘西部陸海新通道’的重要鐵路節(jié)點(diǎn)，切實(shí)解決好鐵路運(yùn)輸‘最后一公里’的問(wèn)題，別看這條專用線只有4.5公里長(zhǎng)，卻有著每年1000萬(wàn)噸以上的遠(yuǎn)景運(yùn)輸能力?！?/p>
安寧工業(yè)園區(qū)大龍山鐵路專用線經(jīng)成昆鐵路接入全國(guó)鐵路網(wǎng)，項(xiàng)目建成2.5公里單線正線，設(shè)站場(chǎng)到發(fā)線8條，總鋪軌長(zhǎng)度12.75公里，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量近期800萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期1048萬(wàn)噸。專用線的正式通車(chē)，能夠充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物的快速、高效運(yùn)輸。
“為保證專用線項(xiàng)目如期開(kāi)通，我們夜以繼日推進(jìn)工程建設(shè)，明確項(xiàng)目各階段、流程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和任務(wù)目標(biāo)，從6月份施工隊(duì)伍保持24小時(shí)不間斷作業(yè)，高峰期抽調(diào)55臺(tái)挖掘機(jī)清理土石方確保施工進(jìn)度，大大提升了效率?！敝需F八局昆明公司大龍山鐵路專用線項(xiàng)目經(jīng)理蘇緒緒介紹。
據(jù)測(cè)算，通車(chē)后安寧工業(yè)園區(qū)及昆明鋼鐵股份有限公司貨物的物流成本每噸公里可減少約0.52元，每噸貨物減少二次裝卸倒短費(fèi)用24元，遠(yuǎn)期預(yù)計(jì)每年可減少企業(yè)物流成本2.5億元， 1000公里物資運(yùn)輸時(shí)間較公路可以節(jié)省3小時(shí)以上。對(duì)于完善地方企業(yè)物流體系、擴(kuò)大運(yùn)能、減少污染排放具有重要意義。
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