京滬高鐵淮河特大橋主跨合龍
10月25日凌晨2點，工人們正在澆筑混凝土。當(dāng)天凌晨，位于蚌埠東郊的京滬高鐵淮河特大橋河面主跨部分開始合龍，為確保合龍質(zhì)量最佳，合龍時間選擇在一天中較低氣溫中進行。
凌晨1點，記者在現(xiàn)場看到，橋面上有近百名工人，由于橋面離水面近30米，10層樓的高度下，要將混凝土從下面打上來就不得不依靠高壓泵了。凌晨2點，伴隨著準(zhǔn)備合龍指示的下達，混凝土像流水一般向鋼筋籠內(nèi)灌去，頓時，鞭炮聲、禮花聲與橋上合龍的聲音融為一體，工人們歡呼聲不斷，紛紛掏出手機拍照留念，全然沒有了困意，忘記了時間。
據(jù)此處中鐵12局集團京滬高鐵13項目部李副經(jīng)理介紹，經(jīng)過一年半時間的努力，終于迎來了大橋合龍，取得重大進展，預(yù)計到12月初主跨部分將全部合龍完畢。
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