黃山機(jī)場(chǎng)改造列入國(guó)家首批擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目
“本月底，首期8000萬(wàn)元的改造項(xiàng)目動(dòng)工。”昨日，黃山機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理朱先才說(shuō)，黃山機(jī)場(chǎng)改造項(xiàng)目已被列入國(guó)家首批擴(kuò)大內(nèi)需建設(shè)項(xiàng)目，總投資為3.03億元。
“我們雖然已是4D類機(jī)場(chǎng)，但因?yàn)榕艿老拗频纫蛩?，一直不能起飛大型客機(jī)。機(jī)場(chǎng)至今沒有滑行道，影響了飛機(jī)間起飛降落的中轉(zhuǎn)速度。”朱先才告訴記者。
此次國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策出臺(tái)后，黃山機(jī)場(chǎng)獲得國(guó)家政策支持。3億余元的項(xiàng)目總投資中，目前已下達(dá)首期投資8000萬(wàn)元。首期工程月底前就能開工建設(shè)。
“指揮塔臺(tái)將改建為36米高，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控指揮范圍全覆蓋，提升機(jī)場(chǎng)安全保障；跑道系統(tǒng)進(jìn)行基礎(chǔ)剛性改造和地面瀝青混凝土改建，使其成為‘柔性跑道’，可以承接大型飛機(jī)的起落。”朱先才告訴記者，新增的2600米滑行跑道則加快了飛機(jī)中轉(zhuǎn)速度，節(jié)省客人時(shí)間。
“我們雖然已是4D類機(jī)場(chǎng)，但因?yàn)榕艿老拗频纫蛩?，一直不能起飛大型客機(jī)。機(jī)場(chǎng)至今沒有滑行道，影響了飛機(jī)間起飛降落的中轉(zhuǎn)速度。”朱先才告訴記者。
此次國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策出臺(tái)后，黃山機(jī)場(chǎng)獲得國(guó)家政策支持。3億余元的項(xiàng)目總投資中，目前已下達(dá)首期投資8000萬(wàn)元。首期工程月底前就能開工建設(shè)。
“指揮塔臺(tái)將改建為36米高，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控指揮范圍全覆蓋，提升機(jī)場(chǎng)安全保障；跑道系統(tǒng)進(jìn)行基礎(chǔ)剛性改造和地面瀝青混凝土改建，使其成為‘柔性跑道’，可以承接大型飛機(jī)的起落。”朱先才告訴記者，新增的2600米滑行跑道則加快了飛機(jī)中轉(zhuǎn)速度，節(jié)省客人時(shí)間。
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