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中重型卡車產(chǎn)品用戶需求將發(fā)生變化

2007-05-24 00:00

  自2002年重卡的產(chǎn)銷量第一次超過中卡后,中國卡車市場的格局就已逐漸改變。隨著近幾年的發(fā)展,卡車市場向兩極化發(fā)展的態(tài)勢日趨明朗,在這一背景下,未來中重卡產(chǎn)品各細(xì)分車型將如何發(fā)展呢?

  市場細(xì)分成必然之勢

  目前,促使我國中重卡市場發(fā)展的外界因素已日趨成熟,這些因素主要包括:我國物流領(lǐng)域的成熟,使物流成本下降,并使全國貨物周轉(zhuǎn)量得到很大的提高;卡車消費(fèi)者逐漸成熟使卡車消費(fèi)日趨理性;卡車的使用環(huán)境逐步走向成熟;貨物運(yùn)輸?shù)纳鐣止ぶ鸩阶呦虺墒?,卡車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和行業(yè)卡車產(chǎn)品市場細(xì)分工作將隨之加強(qiáng)。

  根據(jù)上述因素,未來中重型卡車品種將呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢:

  未來的中卡市場上將只有載貨車和自卸車產(chǎn)品,而牽引車將退出中卡市場,同時載貨車將成為未來中卡市場上的主流產(chǎn)品;未來的重卡市場上還將有載貨車、自卸車和牽引車等三個種類的產(chǎn)品,但主流產(chǎn)品將會是自卸車和牽引車,這是發(fā)達(dá)國家重卡市場上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),將來中國也不會例外;未來的重卡市場上還會有載貨車產(chǎn)品,但除了低噸位的重型載貨車能夠保持現(xiàn)狀以外,高噸位的重型載貨車將向?qū)S密嚨妆P方向發(fā)展。中重性卡車各車型品種內(nèi)部將發(fā)生重大變化,載貨車市場將進(jìn)一步明顯細(xì)分:

  中型載貨車將主要應(yīng)用于小城市和農(nóng)村的小型土石方運(yùn)輸市場,主要驅(qū)動方式為4×2,發(fā)動機(jī)的功率將在140~200馬力之間,變速箱設(shè)計為6擋左右,采用中型車橋,一般為長頭駕駛室。

  中重型載貨車將主要應(yīng)用于中等城市的土石方運(yùn)輸市場,主要驅(qū)動方式為6×4,發(fā)動機(jī)的功率將在180~280馬力之間,變速箱設(shè)計為7~9擋,采用中重型車橋。

  重型載貨車將主要應(yīng)用于大城市的土石方運(yùn)輸和礦區(qū)運(yùn)輸市場,主要驅(qū)動方式為6×4和8×4,發(fā)動機(jī)的功率將在280~350馬力之間,變速箱設(shè)計為9~12擋,采用重型車橋(13~16噸,輪邊單級減速橋)。這類車型在大城市內(nèi)使用會面臨更為嚴(yán)格的排放法規(guī)的考驗。

  還有一類是在礦山及特種用途情況下應(yīng)用的重型載貨車,其主要驅(qū)動方式為8×4,發(fā)動機(jī)的功率將在350~440馬力之間,變速箱設(shè)計為12~14擋,同樣采用重型車橋(13~16噸,輪邊單級減速橋)。這類車型要求后橋具有很強(qiáng)的抗沖擊能力,且整車有很好的爬坡能力和超載能力。

  總之,城市物流市場和短距離的城間物流市場將是載貨車的重要市場。雖然專用車底盤的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大,但由于其各個領(lǐng)域的市場空間相對較小,因此不會成為載貨車的主要市場。

  重型載貨車底盤未來的發(fā)展趨勢是專業(yè)化,這與國外的發(fā)展趨勢相一致。這種專用化的主要方向是重型消防車市場、水泥攪拌車市場、水泥泵車市場以及其他特殊用途車輛的市場。這種發(fā)展趨勢提高了重型載貨車底盤的技術(shù)含量,也提高了其附加價值。

  車輛配置向多樣化邁進(jìn)

  中型自卸車主要應(yīng)用于城市物流市場,主要驅(qū)動方式為4×2,發(fā)動機(jī)的功率將在140~200馬力之間,6擋變速,采用中型車橋。這類車型將一定程度替代輕卡,會面臨嚴(yán)格的排放法規(guī)的考驗。

  中重型自卸車將主要應(yīng)用于短距離的城市間物流市場,主要驅(qū)動方式為6×2和6×4,發(fā)動機(jī)的功率將在180~280馬力之間,7~8擋變速,采用中重型車橋。這類車型將是載貨車市場上的主要產(chǎn)品。

  重型自卸車將主要應(yīng)用于專用車底盤市場,主要驅(qū)動方式為6×4和8×4,發(fā)動機(jī)的功率將在280~400馬力之間,9~14擋變速,采用重型車橋(13~16噸,輪邊單級減速橋)。這類車型將是市場上贏利能力最強(qiáng)的產(chǎn)品,同樣會面臨排放法規(guī)的考驗。

  自卸車將向重型化發(fā)展,重型車市場盈利能力最大,但技術(shù)含量也最高,中型與中重型自卸車市場將主要走低端價格的市場定位,企業(yè)在這個細(xì)分市場上的市場份額大小主要取決于產(chǎn)品的價格水平。


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