德固賽高流動混凝土助隧道科技創(chuàng)新
2005-06-06 00:00
都市高速公司(MEPC)目前運用德固賽高流動混凝土技術(shù)，正在東京建造長7.9公里跨越Kawasaki的高速，其間將穿越540米隧道。隧道采用MEPC公司研發(fā)的多面微型盾構(gòu)施工（Multi-Micro Shield Tunneling）。該方法用小型盾構(gòu)設(shè)備挖孔，再填入高流動度混凝土形成盾構(gòu)，然后將墻體的土壤挖出運走。
德固賽的新科技具有很多優(yōu)勢：環(huán)保，降低噪音并且?guī)缀醪挥绊懍F(xiàn)有交通。另外，隧道的尺寸可自由延展，也避免使用大型盾構(gòu)機。 外加劑系統(tǒng)日本業(yè)務(wù)線對聚羧酸鹽類高效減水劑（Rheobuild SP8SB和 Rheobuild SP8SV）進行了一系列的現(xiàn)場和實驗室試驗，并最終贏得了合同。從現(xiàn)在至2006年底，將為該項目提供幾百噸外加劑。編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
