1.一般規(guī)定

　?。?）。熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。

　?。?）。瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是Ⅰ型密級(jí)配瀝青混凝土混合料。

　　2.施工準(zhǔn)備

　?。?）施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用。

　　（2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時(shí)，施工溫度宜用高限。

　?。?）熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗(yàn)，檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。

　?。?）重要的瀝青混凝土路面宜先修100—200m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。

　　3.熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸

　?。?）瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠（場(chǎng)、站）采用攪拌機(jī)拌合。

　　（2）城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）攪拌機(jī)拌合。

　?。?）拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

　?。?）為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)對(duì)貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水（柴油：水為l：3）混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。

　?。?）出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測(cè)量溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。

　?。?）從攪拌鍋往汽車中卸料時(shí)，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過程中要對(duì)瀝青混合料加以覆蓋。

　　4.熱拌瀝青混合料的施工

　　①攤鋪：運(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機(jī)械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時(shí)，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(tái)（含兩臺(tái)）以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機(jī)宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動(dòng)運(yùn)料車，具有初步振實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。

　　城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時(shí)，或其他等級(jí)道路施工氣溫低于5℃時(shí)均不宜施工。

　　攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。

　?。?）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。正常施工時(shí)碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃；低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1／3～1／2輪寬。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用重型輪胎壓路機(jī)或停振的振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。

　　壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。

　　（3）接縫：攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分，連接平順。

　?。?）開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

　?。ㄈ└男詾r青混合料路面施工工藝要求

　　1. 拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10～20度，特殊情況經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定。

　　2. 改性瀝青隨拌隨用，存儲(chǔ)時(shí)間不超過24h，溫降不超過10度。

　　3. 運(yùn)輸過程一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。

　　4. 因?yàn)轲こ恚詳備伜髴?yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。宜采用同類壓路機(jī)并列成梯對(duì)操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。

　　采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，但在靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm。

　　振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度較小時(shí)宜高頻低幅。

　　5. 接縫

　　縱向縫：應(yīng)盡可能采用熱接縫。

　　橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。